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厚壁鋼管制造業(yè)需求依賴消費鏈條的刺激 |
�(fā)布者:聊城寬達鋼管有限公司 �(fā)布時間:2020-4-10 15:46 Friday 閱讀�824� 【字體:� � �� |
我們從19�6月就已經(jīng)開始陸續(xù)見到刺激政策的出�,比如限購城市通過新增牌照額度鼓勵汽車消費�2019年政策顯示廣州、深圳放寬了50%的牌照額�,海�、貴陽前后直接或間接取消限購;而隨著疫情的�(fā)��2020�3�,廣州政府再次發(fā)聲推進落實新增指標并對換置國六給予最�1萬元/車的補貼,杭州跟進新�2萬個牌照額�,也有市場消息稱北京正在研究放寬限購的政�(未有效核�),若后期切實落地,或對其他城市起到“模范”作�;另一方面,春節(jié)后已�(jīng)有佛�、長沙、寧�、長春等9個非限購城市�(fā)文表示通過增加購車補貼刺激消費,最高補貼達�6000�/車,雖然部分地區(qū)出臺政策更多是為了保護當?shù)剀嚻螅珜τ谙M仍將�(chǎn)生利好效果,也不排除其他城市跟進的可能。從前期政策來看,可以繼�(xù)�(fā)力的汽車政策還包括:減免購置�、添置充電樁、汽車下�(xiāng)、取消皮卡進城限制等,刺激空間仍然巨大,已�(jīng)出臺的政策從導向上已�(jīng)開始傾向支持汽車�(chǎn)�(yè)的恢復,尤其是新能源汽車的投入;因此預計二季度汽車趨勢因素和波動因素均將有所提升,但考慮最為有效的購置稅減半尚未出�,已出臺的補貼政策力度還不夠��厚壁鋼管�(chǎn)�(yè)鏈傳導需要時�,汽車刺激的實際效果可能要暫緩才能體現(xiàn)??紤]電爐一般在給出50元左右的利潤復產(chǎn),鐵水廢鋼價差在100左右轉爐開始提升廢鋼添加比例。目前電爐峰�0利潤附近,鐵�-廢鋼價差80�/噸上�,廢鋼的使用性價比逐漸提升,鋼廠有增加廢鋼使用量的可能,但考慮到長流程鋼廠庫存壓力大,以保高爐為主,因此廢鋼使用量的增長預計仍比較溫和,庫存未必能夠快速去�,價格可能開始低位震�,但若廢鋼使用量回升,鋼材產(chǎn)量將會再上一個臺�,高庫存+需求強度不夠的背景�,并不能支持�(chǎn)量和利潤持續(xù)擴張,將會再次開啟檢�/峰電停產(chǎn),反作用于廢鋼價格,有螺旋下行的可能。因�,二季度很難再見到供應維�1025萬噸以上的情��
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